informovala hovorkyňa Dopravného podniku Bratislava (DPB) Adriana Volfová.
      Od konca januára by tak mal autobus premávať v pracovných dňoch v čase ranných a popoludňajších špičiek každých desať minút, v súčasnosti je to počas rannej špičky 12-minútový interval, v najfrekventovanejších popoludňajších hodinách chodí autobus č. 37 každých 15 minút.
      Ku skráteniu intervalu spojov malo prísť už od 9. januára, podľa webu mestskej časti sa tak nestalo z technických príčin.
      Samospráva Záhorskej Bystrice sa naďalej uchádza aj o zriadenie úplne novej linky do centra mesta, ktorá by prechádzala cez Dúbravku. Starosta Záhorskej Bystrice Jozef Krúpa odôvodňuje zavedenie novej linky rozvojom mestskej časti - vytváraním nových lokalít na bývanie a prudkým nárastom obyvateľov. "V Záhorskej Bystrici v súčasnosti žije už takmer 5000 obyvateľov, ich potreby z hľadiska dostupnosti verejnou dopravou už nemôže pokryť jedna linka MHD," skonštatoval Krúpa.
      Podľa primátora Bratislavy Iva Nesrovnala by sa však na financovaní nákladov mala podieľať i mestská časť. "Rokovania o vedení novej linky a jej prevádzkových parametroch bude možné začať až po dohode o príspevku vašej mestskej časti," uviedol Nesrovnal v liste starostovi Záhorskej Bystrice. List je zverejnený na webe mestskej časti.
      Krúpa si nemyslí, že požiadavka na kofinancovanie je oprávnená. Poukázal pritom na to, že hlavné mesto, v kompetencii ktorého MHD je, má vďaka zvýšenému počtu obyvateľov Záhorskej Bystrice i väčšie daňové príjmy. "I z tohto faktu sa domnievam, že by hlavné mesto malo mať dostatok zdrojov na pokrytie nákladov súvisiacich s prevádzkou novej linky," uviedol.