Počas značného stavebného ruchu sa dnes uskutočnil brífing na električkovej trati v Dúbravke, pri Hanulovej ulici. Tesne popoludní sa pred novinárov postavili zástupcovia mesta i investora aby oznámili, že skúsšobná prevádza po obnovenej trati sa začne v piatok 14. novembra. A to aj napriek tomu, že investor mal na základe zmluvy čas na odovzdanie do 30. novembra, čo by bez šturmovia pokojne stihol.
Mesto spúšťa testovaciu premávku električkovej trate v úseku Hanulova – Pri kríži 14. novembra. Celá zákazka má byť hotová až koncom novembra, spustenie deň pred voľbami radnica zdôvodňuje aj nedostatkom vodičov autobusov v Dopravnom podniku Bratislava či vysokými nákladmi za náhradnú dopravu. Električkovú dopravu v Dúbravke totiž už niekoľko mesiacov nahrádzajú autobusy.
Mesto spolu so zhotoviteľom stavby, spoločnosťou Metrostav, pred necelým mesiacom avizovali, že skúšobnú prevádzku trate spustia dnes. „Sľúbili sme, že dnes električka pôjde, ale nie vždy sa dajú práce mesiac dopredu odhadnúť,“ uviedol Roman Fuksa zo spoločnosti Metrostav. Robotníci pritom pracovali cez víkendy, sviatky i v noci. „Keď sme sa posledný týždeň dostali k tomu, že musíme 24 hodín podbíjať koľajnice, tak sme pochopili, že nemôžeme rušiť obyvateľov Dúbravky a požiadali sme mesto a stavebný dozor, aby ešte počkali s termínom,“ uviedol Fuksa.
Trať však zatiaľ nevyzerá, že po nej už o pár dní pôjdu električky. Ešte nie je upravená, zastávky tiež nie sú celkom dokončené. Podľa Fuksa práce na koľajniciach robotníci dokončia do dvoch dní, potom trať čakajú ešte potrebné skúšky a od piatka už pôjdu električky. Ani po spustení testovacej prevádzky však robotníci nekončia, pokračovať budú ešte práce mimo električkového telesa.
Testovaciu prevádzku električkovej trate v Dúbravke radnica spúšťa ešte pred kolaudáciou stavby. Začiatok kolaudácie je podľa dopravného inžiniera hlavného mesta Tibora Schlossera naplánovaný na 18. novembra. Problém v tom však nevidí, zákon to vraj umožňuje. „Môžete sprístupniť prevádzku koľajových tratí už počas testovacej premávky,“ vysvetlil Schlosser. Radnica hovorí, že trať spúšťajú skôr aj preto, že Dopravný podnik má pri náhradnej autobusovej doprave vyššie náklady, náhradné autobusy mesačne stoja až 170-tisíc eur. Skoršie spustenie vraj s komunálnymi voľbami nemá nič spoločné. Podľa Schlossera bola modernizácia naplánovaná už skôr, zdržalo sa však verejné obstarávanie, ktoré stálo pre námietky k súťaži na Úrade pre verejné obstarávanie (ÚVO). Obávať sa vraj netreba ani toho, že by sa premávka električiek po voľbách prerušila. Podľa Schlossera prevádzku električiek môžu spustiť až vtedy, keď bude všetko pripravené tak, ako to vyžaduje zákon a technické normy. „Na to máme stavebný dozor, zhotoviteľ to predloží, stavebný dozor to preberie a až potom môžeme ísť do skúšobnej prevádzky,“ priblížil Schlosser.
Približne 1,7 kilometrov dlhý úsek trate, ktorý bol už v zlom technickom stave a električky tu jazdili zníženou rýchlosťou, modernizuje spoločnosť Metrostav, ktorú mesto vybralo vo verejnej súťaži. S prácami na trati začali v polovici júla tohto roka pri obratisku električiek Pri kríži. Celá modernizácia trate v úseku Hanulova – Pri kríži stojí približne 8,2 milióna eur. Hradená je z eurofondov, ide o jeden z náhradných projektov namiesto zrušeného projektu Filiálka.
Fotografie zo dňa 10. novembra - rl (copyright)
(SITA,bk)
