Investor nevidí zo strany mesta záujem uzavrieť dohodu o odovzdaní pozemkov, na základe ktorej môžu žiadať o stavebné povolenie a splniť plánovaný termín realizácie vyvolaných investícii do roku 2016. Píše sa to v tlačovej správe spoločnosti Transprojekt, ktorú agentúre SITA poslala mediálna zástupkyňa projektu Mária Adamová. Ako ďalej informuje, investor mestu v januári 2011 zaplatil prvú časť kúpnej ceny vo výške 366-tisíc eur, na ktorej sa zmluvne dohodli, pozemky však do užívania stále nedostal. Spoločnosť Transprojekt tvrdí, že mesto peniaze z uvedenej splátky ako aj z pravidelne poukazovaných nájmov minulo na bežné výdavky. Podľa Adamovej išlo celkovo o sumu približne 1,56 milióna eur.
„Vedenie spoločnosti Transprojekt, a.s. vyzýva zástupcov hlavného mesta, aby nevytvárali ďalšie prieťahy v rámci projektu a na februárovom mestskom zastupiteľstve priamo vyjadrili svoj záujem a potvrdili svoje rozhodnutie z júna 2012. Zároveň v prípade, ak mesto chce, aby bol projekt realizovaný, deklarovalo tento svoj záujem schválením zmlúv, ktoré umožnia investorovi realizáciu vyvolaných investícií v prospech mesta a ďalšie práce na pozemkoch, ktoré sú v súčasnosti vo vlastníctve mesta,“ píše sa v tlačovej správe spoločnosti.
Podľa spoločnosti Transprojekt spor mesta so spoločnosťou Intermont nie je brzdou projektu. Hlavné mesto sa so spoločnosťou Intermont, s ktorou má investor personálne prepojenie sporí o nájomné vo výške vyše 832-tisíc eur. Tie by mala spoločnosť Intermont zaplatiť za prenájom rovnakých pozemkov, aké sa mesto zaviazalo odovzdať spoločnosti Transprojekt na rekonštrukciu Predstaničného námestia a Hlavnej stanice. Transprojekt sa však bráni tým, že spoločnosti sú dva samostatné právne subjekty, ktoré nemajú rovnakého majiteľa. „Spoločnosť Intermont, a.s. podľa našich vedomostí v roku 2008 písomne vypovedala nájomnú zmluvu, čím považovala zmluvný vzťah za ukončený. Zástupcovia hlavného mesta od podania výpovede následne 2,5 roka spoločnosť nekontaktovali, nefakturovali nájom a ani neinformovali jej zástupcov o prípadných záväzkoch a pohľadávkach. Intermont preto s prekvapením prijal od roku 2010 sériu listov a výziev, ktorými mesto začalo vymáhať nájomné z dávno vypovedanej zmluvy,“ informovala Adamová. Ako ďalej uviedla, ak mesto považuje zmluvu s Intermontom za platnú a zároveň považuje za platnú aj Zmluvu o budúcej kúpnej zmluve so spoločnosťou Transprojekt, tak „mesto tvrdí, že má platné dve zmluvy, nájomnú a kúpnu, s dvoma rôznymi spoločnosťami, ktoré majú dvoch rôznych majiteľov, na rovnaké pozemky, čo je možné považovať minimálne za nemorálne“.
Hlavné mesto tiež koncom roka začalo hľadať riešenia, ako sprevádzkovať električkovú trať na bratislavskú hlavnú stanicu skôr ako bude dokončený projekt Predstaničného námestia. Mesto preto uvažuje, že časť električkovej trate od Radlinského po ministerstvo financií by zrekonštruovalo za európske peniaze. Proti tomu sa však bráni investor projektu Predstaničné námestie. Spoločnosť Transprojekt bude akékoľvek odčlenenie pozemkov považovať za zásah do projektu. „Spoločnosť Transprojekt s.r.o. na základe uzatvorených zmluvných vzťahov bude považovať takýto zásah v území za poškodenie projektu, znemožnenie jeho realizácie v stanovenom termíne a zmarenie doterajších investícií v celkovej výške približne 16 miliónov eur, ktoré si bude chrániť všetkými dostupnými právnymi prostriedkami,“ píše sa v tlačovej správe spoločnosti Transprojekt.
Ako sa ďalej spoločnosť Transprojekt vyjadrila, mestu už predložili požadované dokumenty i znalecké posudky na pozemky. Investor tiež tvrdí, že mestu predložili aj konkrétne návrhy riešenia zmluvných vzťahov. Vedenie hlavného mesta tiež prejavilo záujem o hotovostnú platbu, spoločnosť Transprojekt preto predložila aj konkrétny návrh s podmienkami predaja dotknutých pozemkov, informuje Adamová. Na základe návrhu by mesto získalo spolu 2,2 milióna eur vrátane už zaplatenej čiastky 366-tisíc eur v maximálne štyroch splátkach. Podľa Adamovej by investor prvú splátku vo výške 500-tisíc eur zaplatil 30 dní po podpise zmluvy, ďalších 400-tisíc eur po odovzdaní pozemkov do vlastníctva investora. Tretiu splátku vo výške 300-tisíc eur investor zaplatí po získaní právoplatného stavebného povolenia a posledných 600-tisíc eur po vydaní posledného právoplatného stavebného povolenia. Zvyšok investícii by investor odovzdal podľa dohody vyplývajúcej z uzatvorenej Zmluvy o budúcej kúpnej zmluve vo forme vyvolaných investícii, teda vybudovaním infraštruktúry. Podľa Adamovej tak mesto môže získať v hotovosti o 1,8 milióna eur viac, ako vyplýva z uzatvorenej Zmluvy o budúcej kúpnej zmluve. Spoločnosť Transprojekt ďalej tvrdí, že mestom prezentované informácie o nedostatočnom financovaní projektu nie sú pravdivé, investor ich považuje za účelové s cieľom spochybniť investora. Svoje tvrdenie dokladá tým, že bratislavský primátor Milan Ftáčnik bol po nástupe do funkcie na osobnom stretnutí so zástupcami Európskej investičnej banky informovaný o ich záujme podieľať sa na projekte. Podľa Adamovej financovanie projektu zastrešuje aj renomovaná poradenská spoločnosť Savills, ktorá potvrdila pripravenosť financovať projekt v máji minulého roku. Investor tiež počíta aj s ďalšími okamžitými investíciami vo výške približne 5 miliónov eur, celkovo sa v rámci projektu počíta s investíciami vo výške približne 200 mil. eur.
(sita)
