Uvádza sa to vo vyhlásení, ktoré agentúre SITA poskytla hovorkyňa organizácie Miroslava Ábelová. Informáciu, že Transpetrol vybral konečnú trasu plánovaného ropovodu Bratislava-Schwechat Pipeline (BSP) a tá povedie cez Petržalku, priniesli v utorok Hospodárske noviny. Podľa vyhlásenia Transpetrolu však definitívnu trasu ropovodu ešte nevybrali.
"Na to, ktorú trasu vyberú, sa čaká už roky, pritom všetci vieme, že ani jedna z tých, ktoré navrhujú, nie je v poriadku," píše sa vo vyhlásení organizácie. "Trasy, o ktorých sa hovorilo v súvislosti s projektom, môžu byť síce považované za lepšie ako tá, ktorá mala viesť cez Žitný ostrov, to však ešte neznamená, že nie sú v rozpore s ochranou životného prostredia." Podľa Greenpeace môže projekt spôsobiť vážne škody na okolitom životnom prostredí, vrátane vodných zdrojov v okolí Bratislavy. Navyše je podľa organizácie nekorektné, keď sa projekt pretláča napriek nesúhlasu obyvateľov aj mesta. "V zásade by možno bolo namieste konečne zvážiť, či tento projekt netreba zastaviť, a tým konať v záujme občanov a ich životného prostredia," píše sa vo vyhlásení. Organizácia kritizuje aj takzvaný karpatský variant projektu. "Model, ktorý by viedol cez Karpaty, považujeme za nie veľmi šťastný a zároveň si myslíme, že je nerealizovateľný, pretože na slovenskej strane by prechádzal viacerými chránenými územiami a na rakúskej strane národným parkom," uzatvára vyhlásenie.
Projekt ropovodu BSP je spoločným projektom Transpetrolu a rakúskej OMV. Za účelom tohto projektu spoločnosti zriadili konzorcium Bratislava - Schwechat Pipeline, ktoré má na starosti prípravu projektu. V pôvodnej verzii z roku 2008 mal ropovod smerovať cez územie Žitného ostrova. Neskôr konzorcium BSP vypracovalo návrh 10 trás v takzvanom karpatskom alebo mestskom koridore. Pokiaľ mestský koridor vedie cez Bratislavu, karpatský mal smerovať cez Karpaty do rakúskej obce Marchegg. Ministerstvo hospodárstva argumentuje v prípade výstavby ropovodu príjmami z tranzitu ruskej ropy do Rakúska a tiež možnosťou reverzného toku v prípade, že Rusko obmedzí alebo zastaví dodávky ropy na Slovensko. Trasa číslo 10, ktorá je podľa vyjadrenia Transpetrolu považovaná za ekologicky aj ekonomicky najvýhodnejšiu, by mala viesť z Veľkého Bielu popod Dunaj. Následne cez areál Ekonomickej univerzity cez Dolnozemskú a Medveďovej k nemocnici na Antolskej a popri petržalskej čistiarni k hraničnému priechodu Jarovce-Kittsee. Podľa Transpetrolu však zatiaľ ide o teoretický a ilustračný model, ktorý sa môže meniť aj v rozsahu desiatok kilometrov.
